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Os preços da Amorim, as contas da Transdev e os usados importados
09/05/2022 20:48

Bom dia,

Há 21 anos a presidir aos destinos do maior grupo de transformação de cortiça do mundo, António Rios Amorim encara 2022 com "otimismo", apesar dos "grandes desafios e dos riscos externos que poderão impactar" a atividade da Corticeira Amorim.

Uma convicção “assente quer no crescimento previsto da atividade, quer na evolução dos preços de venda que deverão permitir absorver uma parte da inflação de custos”, explicou o CEO em entrevista ao Negócios, admitindo, assim, que a Corticeira Amorim vai continuar a passar para os seus clientes parte do significativo agravamento dos custos de energia, das matérias-primas e até dos “custos com pessoal”.

Também os custos energéticos (a par da pandemia) estão a pesar na atividade da Transdev. A empresa vai pedir o reequilíbrio financeiro de cinco contratos de concessão de transporte público, com o CEO para Portugal e Espanha, Sérgio Soares, a avisar que há contratos totalmente insustentáveis. "Contratos devem ter indexação automática aos preços da energia", pede.

De volta está o caso dos carros usados importados em Portugal. Apesar de em 2021, aproveitando a lei do Orçamento do Estado (OE), o Governo ter alterado as regras do Imposto sobre Veículos (ISV) a aplicar a estes veículos, estas continuam a violar o princípio da livre circulação de mercadorias aos olhos do direito da União Europeia. Isso mesmo concluiu recentemente o tribunal arbitral, em duas decisões no Centro de Arbitragem Administrativa (CAAD), a que o Negócios teve acesso.

Na edição do Negócios desta terça-feira, há ainda a notícia de que a consultora norte-americana Bain está a reforçar a presença em Portugal com um novo escritório em Lisboa. A empresa quer atrair talento nacional e internacional para o centro, que vai incluir uma parte focada na análise de dados dedicados a apoiar decisões de investimento para clientes de “private equity”.

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