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Preços mais baixos, custos à vista e pagamento nos postos. Saiba o que muda na mobilidade elétrica
01/08/2025 14:38

Foi aprovado uma vez, mas o Governo caiu. Agora, o Executivo de Luís Montenegro deu novamente "luz verde" ao novo regime da mobilidade elétrica. Há muitas alterações face ao modelo atual, todas com o <b>objetivo de tornar a rede mais simples</b>, mas também mais barata para os utilizadores de veículos "verdes".Haverá, nos próximos meses, <b>mudanças de fundo</b> na rede de carregamento, que deverá crescer de forma mais acelerada, nomeadamente ao nível da transparência relativamente aos preços.Os postos vão ter de mostrar os valores cobrados, há uma <b>uniformização da forma como são feitas as tarifas, sendo que passará também a ser mais fácil pagar.</b> Deixa de ser preciso ter um contrato com um fornecedor de eletricidade. Basta ter um cartão bancário.Para explicar melhor todas as mudanças, o Governo, através do Ministério das Infraestruturas e Habitação, preparou uma série de <b>perguntas e respostas sobre este novo regime.</b>Em primeiro lugar, são reduzidas as taxas pagas pelo utilizador uma vez que <b>deixam de existir intermediários no processo.</b> Clientes da mobilidade elétrica, mas também comercializadores e operadores, deixam de ter a obrigatoriedade de estar ligados à entidade gestora da mobilidade elétrica, atualmente designada na MobiE.Este regime, alinhado com o Regulamento AFIR que define, nomeadamente, a <b>promoção da liberdade de acesso aos pontos de carregamento elétrico</b>, impondo sistemas de carregamento sem necessidade de contrato com os comercializadores.Sim. Isso já é possível em alguns locais, mas com o Novo Regime da Mobilidade Elétrica os postos de carregamento com potências iguais ou superiores a 50 kW <b>passam a ser obrigados a disponibilizar pagamento através de cartão bancário.</b> Os outros, com potências inferiores, devem, pelo menos, oferecer formas de pagamento através de meios eletrónicos alternativos, como QR Code.Sim. Vai ser obrigatório que os postos de carregamento disponham de informação e <b>preços à vista</b>, tal como acontece com os postos de abastecimento de combustíveis fósseis.Essa é uma das grandes alterações trazidas pelo Novo Regime da Mobilidade Elétrica. A partir de agora, o <b>utilizador paga no momento apenas o valor final do carregamento.</b>O novo regime é pensado nesse pressuposto. Com a liberalização do mercado da mobilidade elétrica, pretende-se que o mercado atraia mais players e avance nesse sentido. Por outro lado, a liberalização deverá <b>aumentar o número de postos de carregamento.</b>Essa <b>é uma das expectativas deste no Novo Regime da Mobilidade Elétrica. </b>Com o funcionamento do mercado e promoção da concorrência, tudo aponta para que isso aconteça, nomeadamente porque é criada a figura do Prestador de Serviços da Mobilidade Elétrica.Os <b>Operadores de Pontos de Carregamento (OPC) ganham mais autonomia para gerir os seus pontos de carregamento</b>, podem usar energia de autoconsumo como painéis solares, passam a ter liberdade para definir os seus modelos de negócio e deixam de estar obrigados a integrar uma rede única.